Võib arvata, et surveanuma kõige olulisem omadus on selle suurus, kuju või rõhk, mida see hoiab. Kuid inseneride jaoks, kes neid ehitavad, on tõeline täht väike märk-, mis pole suurem kui münt-, mida nimetatakse U-templiks.
See Ameerika Mehaanikainseneride Ühingu (ASME) välja antud väike embleem on nagu sünnitunnistus ja superkangelase märk. See ütleb: "See laev projekteeriti, ehitati ja testiti planeedi kõige rangemate reeglite järgi." Ilma selleta ei lase enamik tööstusettevõtteid alust isegi väravast läbi.
Kuidas siis tavaline teraskest oma pitseri teenib? Esiteks peab tootja tõestama, et neil on kvaliteedikontrollisüsteem, mis muudaks hävitaja mehaaniku kadedaks. Iga keevisõmblus, iga kõver, iga paksuse mõõtmine on dokumenteeritud. Sõltumatud inspektorid (nimetatakse "volitatud inspektoriteks") jälgivad protsessi nagu kullid.
Kui anum läbib hüdrostaatilise testi, -täidetakse veega ja mille rõhk ületab tavapärase tööpiiri{1}}, saab see lõpuks oma templi. See pisike mõlk metallis on lubadus. See ütleb, et see anum ei pragune, ei leki ega üllata kedagi äkilise purunemisega.
Järgmine kord, kui näete surveanumat, otsige selle naba. See on masina tunnus, mis võtab oma tööd tõsiselt.
