Olete näinud neid videoid, kus keegi täidab soodapudeli kuiva jääga ja raputab seda. Kujutage nüüd ette, et teeksite seda veoauto suuruse teraspaagiga,-välja arvatud juhul, kui lõbu pärast plahvatada, peab see katse üle elama, ilma et see tilkagi lekiks.
See on hüdrostaatiline test, iga ASME U{0}}Stamp surveanuma viimane eksam. See toimib järgmiselt: anum täidetakse täielikult veega (õhk ei suru kunagi kokku{2}}õhk ega muutu pommiks, kui midagi puruneb). Seejärel tõstab pump aeglaselt siserõhu 1,3 korda suuremaks kui anuma maksimaalne lubatud töörõhk.
Näiteks anum, mille rõhk on 200 psi, surutakse 260 psi-ni. Iga keevisõmblus, iga otsik, iga polt venitatakse lõpuni. Testijad kõnnivad taskulampide ja peeglitega ringi, otsides pisimatki niiskust. Igasugune leke-isegi aeglane higistamine-tähendab ebaõnnestumist.
Kuid veel on salajane eelis. Kui laev siiski lõhkeb (harv, kuid võimalik), siis voolab vesi surmava šrapnelliplahvatuse asemel lihtsalt valju "poomf"-ga välja. Seetõttu tehakse test alati turvalises kohas, sageli kaitsepuuri või betoonaugu sees.
Hüdrostaatilise testi läbimine võtab tunde. Kui rõhk püsib stabiilsena, anum tühjendatakse, kuivatatakse ja kontrollitakse uuesti. Alles siis haarab inspektor U-templi ja-klõpsab- selle ametlikuks. Laeva jaoks on see diplom, juhiluba ja üheotsa{6}}pilet keemiatehasesse või elektrijaama.
