Roostevabast terasest akumulatsioonipaakide valmistamisel on keevitamine väga oluline samm, mis on seotud akumulatsioonipaagi tootekvaliteedi ja kasutusefektiga. Alam-silindriga katla peamist tugiseadet kasutatakse katla töö käigus tekkiva auru jaotamiseks erinevatesse torustikesse. Alamsilinder on surve-kandeseade, mis on surveanum, ning selle surve-kandevõime ja võimsus peaksid vastama toetavale katlale. Alam-silindri peamised survekomponendid on: pea, kesta materjal jne. Kuid tegelikus tootmises esineb sageli keevitamise deformatsiooni probleem, mis on väga keeruline. Kas on võimalik kuidagi kontrollida keevitamise deformatsiooni?
Paagi ehitamisel deformeerub akumulatsioonipaak eelvalmistamise täpsuse, montaaživea ning keevitamise käigus tekkiva soojuspaisumise ja kokkutõmbumise tõttu erineval määral. See deformatsioon on peamiselt keevitamise deformatsioon. Keevitusdeformatsiooni põhjustab keevisõmbluse kiire paisumine kõrgel temperatuuril kuumutamisel ning seejärel jahtumisest tingitud keevisühenduse kokkutõmbumine ja paindumine.
Roostevaba terase keevitusdeformatsiooni saab kontrollida väikese joonega energiakeevituse, keevitusjärjestuse mõistliku paigutuse, deformatsioonivastase -printsiibi, jäiga kinnituste abil ja keevisõmbluse vasardamisega pärast keevitamist väikese haamriga. .
Precautions:
Roostevabast terasest mahutite tootmisel tuleks enne keevitamist eemaldada saaste, mis võib põhjustada keevismetalli karboniseerumist. Alam-silindriga katla peamist tugiseadet kasutatakse katla töö käigus tekkiva auru jaotamiseks erinevatesse torustikesse. Alamsilinder on surve-kandeseade, mis on surveanum, ning selle surve-kandevõime ja võimsus peaksid vastama toetavale katlale. 20 mm mõlemalt poolt keevitatavast keevisõmblusest (kaasa arvatud kaldpind) tuleb puhastada ning sellel ei tohi olla rasva, plekke, värvijälgi, oksiidikatet ja muid mustusi. Tavaliselt nühitakse seda dimetüülketooni või alkoholiga ja seejärel lihvitakse. Kui puhastus ei ole puhas, lagunevad need orgaanilised ained kõrge -temperatuuri kaare mõjul gaasiks, põhjustades keevismetalli pooride tekitamist ja süsiniku suurenemist, vähendades seeläbi keevisliite korrosioonikindlust. .
